Die Bucht von Kotor erstreckt sich 28 Kilometer landeinwärts von der Adria und bildet den südlichsten Fjord Europas sowie einen Seekorridor, der seit drei Jahrtausenden Händler, Marinen und Pilger angezogen hat. Venezianische Galeeren ankerten einst in den geschützten Häfen von Perast; österreichisch-ungarische Marineoffiziere kartierten diese Gewässer von befestigten Wachtürmen aus; heute folgen Ausflugsschiffe dieselbe Route zwischen Dubrovnik und der UNESCO-geschützten Bucht und passieren Kalksteinfelsen, die 1.894 Meter direkt aus dem Salzwasser aufragen.
Ein Tagesausflug von Dubrovnik nach Montenegro mit dem Boot folgt der Küstengrenze zwischen Kroatien und Montenegro und überquert die offene Adria, bevor er in die Straße von Verige einfährt – den 340 Meter breiten Kanal, der die innere Bucht schützt. Der Anblick offenbart, warum Imperien um die Kontrolle dieser natürlichen Festung kämpften: steile Karstwände bilden eine Verteidigungslinie, während vier miteinander verbundene Becken – Herceg Novi, Tivat, Risan und Kotor – tiefe Ankerplätze für Flotten bieten. Perast, eine Barockstadt mit Steinpalästen aus dem 17. Jahrhundert, liegt auf halber Strecke der Route, ihre Silhouette wird vom Glockenturm der St.-Nikolaus-Kirche und zwei vorgelagerten Inseln dominiert. Unsere Liebe Frau vom Felsen, eine künstliche Insel, die von venezianischen Seeleuten auf einem versunkenen Riff errichtet wurde, beherbergt eine Kapelle, die mit 68 Votivgemälden und 2.500 silbernen Votivgaben von Seeleuten geschmückt ist, die Stürme überlebt haben.
Die Altstadt von Kotor befindet sich in der innersten Ecke der Bucht, wo der Fluss Skurda einst einen natürlichen Wassergraben bildete. Ihre 4,5 Kilometer langen Befestigungsanlagen aus venezianischer Zeit – erbaut zwischen 1420 und 1797 – erklimmen den Berg San Giovanni auf 1.350 Steinstufen und erreichen die Festung 260 Meter über dem Meeresspiegel. Der mittelalterliche Kern, der rund um den Trg od Oružja (Waffenplatz) angelegt ist, bewahrt romanische Kirchen, Renaissance-Paläste und schmale Kalištas (Steingassen), die so konzipiert wurden, dass sie defensives Kreuzfeuer lenken konnten. Das maritime Erbe bestimmt den Grundriss der Stadt: Arsenale säumen das Ufer, ehemalige Lagerhäuser von Schiffsausrüstern verankern das Geschäftsviertel, und die Kathedrale des Heiligen Tryphon – geweiht im Jahr 1166 – beherbergt Reliquien, die die Venezianer per Galeere aus Konstantinopel transportierten.
Der Zugang zur Bucht über das Meer bietet Perspektiven, die auf dem Landweg nicht möglich sind. Die Anreise auf dem Seeweg enthüllt geologische Schichten, die von der Küstenstraße aus unsichtbar sind, zeichnet historische Schifffahrtsrouten nach und bringt Besucher direkt zum Seetor von Kotor – demselben Portal, das venezianische Kaufleute beim Entladen ihrer Fracht nutzten. Die Erhaltungsgebühr von 15 EUR finanziert die laufende Restaurierung der Stadtmauern, die die UNESCO 1979 nach dem Erdbeben, das 80 Prozent der Gebäude der Altstadt beschädigte, zum Weltkulturerbe erklärte.
11 Std.
